Не требует доказательства тот факт, что локомотивостроение на Украине пришло в полный упадок и как конкурентная отрасль промышленного производства больше не существует. Чтобы обеспечить пассажирские и грузовые перевозки предприятие "Украинские железные дороги" закупает чешские и корейские локомотивы "Skoda" и "Hyundai". Отечественные локомотивы, отпечатанные на почтовых марках, успешно распродаются коллекционерам, все остальные ждут своей очереди на металлолом.
Наконец пришел черед украинских вагонов. Предприятие почтовой связи "Укрпошта" начинает многолетний цикл под названием "История отечественного вагоностроения", расчитанный на 10-12 лет. По его окончании украинские вагоны также заменят на иностранные. Впрочем, такова суровая правда жизни.
27 июля 2012 года украинской почтой вводится в обращение серия из 3-х марок "Вагоностроение на Украине". Выпуск отпечатан в 3 малых листах из 11 марок и купона.

На марках изображены:
- Вагон деревянный
- Вагон пассажирский, модель 61-788
- Вагон пассажирский, модель 61-779Г

Художник Валерий Руденко. 
Многоцветные; Способ печати – офсет.
Формат марок – 52х25 мм;
Перфорация - гребенчатая 13 3/4:14 1/4
Тираж – 170 000 экз.
Защита марок: микротекст "В. Руденко"; в УФ лучах светятся фрагменты изображения вагонов.
Марки отпечатаны на ГП “Полиграфический комбинат “Україна” по изготовлению ценных бумаг”.